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协调多学科桥梁团队
交换项目信息,包括桥梁几何形状,材料,载荷,预应力钢绞线模式和剪切钢筋,以改善决策制定。通过实时协作简化工程内容管理,并在整个桥接生命周期中共享,重用和重用数据,以最大限度地降低设计错误和构造问题的风险。
设计和分析斜拉桥,悬索桥和拱桥
设计和分析所有类型,类别和材料的标志性桥梁,包括斜拉桥,悬索桥和拱桥。通过可处理具有挑战性的工程设计的软件,简化大量分析任务并节省时间。
设计和分析混凝土桥梁
智能地管理您的数据并简化建模,分析,设计代码检查,详细设计报告和自动绘图的过程。支持各种类型的日常混凝土桥梁,包括预制和现浇,加固,预拉伸和后张拉。支持多种设计规范,包括美国AASHTOLRFD和LFD,加拿大CHBDC和印度IRC工作压力和极限状态设计。
分析并评估流量负载
使用集成工具集简化现有桥梁和新桥梁的桥梁建模,分析和负载评级。利用各种国际设计规范和评级方法进行验证。
分析地震荷载
利用相关的加速度图或地面运动历史定义地震激励,并在地震工程中执行特殊任务,以提高效率和优化结构性能。
捕获道路几何和地形
重用直接从宾利道路产品(如GEOPAK,BentleyInRoads或MXROAD)获得的民用数据,并从LandXML文件导入道路信息和地面数据。
进行有限元分析
结合经典梁理论和有限元法(FEM)的优点与混合有限元建模。
设计和分析钢桥
根据AASHTOLRFD桥梁设计规范,使用强大的分析技术(如有限元建模(FEM)和响应谱分析)对钢梁架和管梁桥进行建模,设计,分析,加载和优化。
设计和分析上层建筑和子结构
使用几何建模,子结构和上部结构分析的综合,并在单一信息丰富的环境中进行设计,以从综合桥梁模型中受益。
为高速铁路设计桥梁(HSR)
通过时间相关的负载,时间相关的质量和非线性阻尼设备评估任何桥梁的高速铁路冲击。使用火车和速度数据分析运输事件。自动考虑一组以不同速度通过桥梁的各种负载列车。
评估和使用各种安装控制方法
详细考虑特殊施工技术的影响,并提供整个安装过程中变形状态的精确数据。利用特殊施工程序,如增量发射方法,悬臂法,现场浇铸等。
生成桥梁项目可交付成果
生成详细报告。为截面,高程和框架计划创建3D模型和2D工程图。
执行静态,动态和稳定性分析
使用响应谱分析,时间历史分析或等效静态负载分析来分析桥梁。执行二阶分析,包括结构稳定性检查。
执行风抖动和风计算流体动力学分析
计算任何桥梁或塔架横截面的空气动力系数及其导数,无需在初步设计中进行风洞试验。在所有桥梁类型(包括浮动悬索桥)上考虑结构的气动弹性行为和风荷载与时域风抖动分析的相关性。对风力和波浪的组合力以及其他与时间相关的载荷(如地震荷载,移动荷载和波浪载荷)进行完整分析。
序列构建和定相
调查阶段性构造的不同阶段-比较结果,检测相关状态,并生成结果包络以进行证明检查。考虑蠕变,收缩和松弛,并在施工开始前解决问题。
可视化桥梁设计
体验桥梁上部结构和下部结构的瞬时三维可视化。可视化设计并在工作时快速验证建模输入。使用实体和透明视图选项查看轮廓,高程和横截面视图,以帮助探索具有复杂几何体的区域。