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我用我车网络货运平台,是基于移动互联网技术开发的手机配货平台,通过共享模式整合社会运力资源,完成海量运力储备,依托移动互联、大数据和人工智能技术,搭建“便捷、平价、安全、专业”的货运平台,实现多种车型的即时智能调度,为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案,同时致力于公路运输行业,为车找货(配货)、货找车(托运)提供全面的信息服务。
货主版构建的精准车货匹配系统,为货主提供高效、精准、安全的发货服务,同时配备了动态、可视化的跟踪功能,以及行车评价服务,全面保证货物安全。
发布货源信息,比价,同时还可以自己寻找车源。在司机的允许之下,可以对司机进行定位管理,快速了解货源动态。
司机版直击货运物流"空返率"高、运力利用率低的痛点,构造人、车、货物流生态圈,为司机提供高效智能配货服务,帮助司机在全国范围内随时随地手机配货,降低空驶。
自主搜索货源,对货源进行比较,找到满意信息后,可直接电话联系货主。也可以主动发布空车信息,等待货主上门。
发布货源信息,及时了解车辆货运价格。发布自己的物流专线,寻找适合自己车源货源,扩大网上揽货业务。
对于每一位司机来说,货运不仅仅是驾驶。很多货车司机都知道,除了经常要面对各种交通危险和天灾人祸外,半路被打劫也是司机最担心的事情。从业十几年的陈师傅,就遭遇过这种事。有一次,陈师傅在高速路上急着想上厕所,但附近又没有可以停靠车辆的服务区,情急之下他只好靠边停车,然后找个隐蔽的地方解决。但是,突然几名青年从路旁冲出来,拿着长刀架在他的脖子上。最终,身上的钱财被抢劫一空。此后,即使途中"三急",由于担心路旁有人伺机抢劫,陈师傅也不敢随便停车。这还只是单纯"谋财",陈师傅还遭遇过有人半夜,从高处抛下石头企图截停货车,拦路抢劫,那次还好有点偏,只砸中了车前的挡板。这和短途货运"日出而作,日落而息"的日子完全不同,且不说其他,短途货运胜在安全有保障。
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